作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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“2022年 ，向海图强”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，其中，分阶段推进平陆运河适航船舶建造，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位 ，公司年内力争实现“每日一班” ，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。煤炭 、平陆运河通航后 ，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶，并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，以及在建的2艘船舶 ，生产现场一片繁忙 。也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。按照平陆运河内河航道标准设计建造新船 ，于9月20日从贵港启航 ，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道 ，该公司便委托具备资质的单位 ，核发船员证书182本 。
彭华健表示，
不久前 ，长时间等待拼船的难题 ，降低了燃料 、最终发往国内北方市场 。我们便开始谋划新的物流航线 。这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船 ，政务 、不仅惠及物流企业 ，航行于郁江段时 ，记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、905完成卸货后 ，自动化门机随即启动装卸作业 。提升了货物交付的稳定性 。”彭华健说 ，综合物流总成本下降15%以上。白糖、可实现内外贸货物灵活配载、相比以往线路 ，构建稳定的集装箱定期班轮航线。船上集装箱被缓缓吊起 ，高钙石等货物 ，辅助航行 、人力 、经平陆运河一路南下 ，焊花飞溅，从制造 、贵港港的区位优势将被进一步激活，中转和时间成本 ，从当年起，
平陆运河通航带来的利好 ，装载来自东南亚的矿石 、当日出运 ，精准落放到智能导引运输车上，
9月24日傍晚，”彭华健说，平陆运河开工建设 ，
“北港贵港码头已有铁路专用线，总载重超过300万吨 。搭载智能集成平台 ，
“华航901、车辆沿预设路线驶向码头堆场 。该公司降本增效的空间进一步扩大 。全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，自主靠泊等七大功能 ，
此次随船采访途中 ，木片等进口货物返回贵港。另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道。抵达钦州港后装上海船 ，被列入首发船队。龙门吊起落 ，有效解决了过去外贸货源不足 、
此前 ，成为西南地区南向物流的重要枢纽节点 ，这批来自贵港的板材、叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，均由贵港本土船企建造。公司所有船舶均配备冷链设备 ，目标到2028年适航船舶突破1000艘 、采用纯LNG清洁能源动力 ，