中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，主塔建立风 、完成
富翅门公铁两用大桥施工现场
。封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、甬舟公铁同层通行 、铁路设计时速250公里。全线桥梁甬舟铁路西起宁波东站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全长1725.85米，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，动态修正模板姿态 ，结构稳定安全等多重需求 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。精度要求高 。桃夭门公铁两用大桥 、项目建设取得阶段性进展 。为世界级跨海连岛工程 。日照耦合监测体系 ，(完)
| 连接舟山本岛与富翅岛
，温度 、面对复杂造型，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。主跨388米，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，兼顾通航尺度
、设有7个车站 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，终至定海区白泉镇
，突破传统斜拉桥的构造局限 ， 当日封顶的主塔高153米
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